دیزل ژنراتور سری فاود
مدل ژنراتور | قدرت برتر | قدرت برتر | قدرت آماده به کار | قدرت آماده به کار | مدل موتور | موتور | باز | عایق صدا | تریلر |
قدرت نامی | |||||||||
(کیلووات) | (کیلووات بر ولت آمپر) | (کیلووات) | (کیلووات بر ولت آمپر) | (کیلووات) | |||||
تیاف۱۷ | ۱۲ | ۱۵ | ۱۳ | ۱۷ | 4DW81-23D | 17 | O | O | O |
TF22 | 16 | 20 | ۱۷.۶ | 22 | 4DW91-29D | 21 | O | O | O |
TF28 | ۲۰ | ۲۵ | ۲۲ | ۲۸ | 4DW92-35D | ۲۶ | O | O | O |
TF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 4DW92-39D | 32 | O | O | O |
TF41 | ۳۰ | ۳۸ | ۳۳ | ۴۱ | 4DX22-50D | ۳۷ | O | O | O |
تیاف۴۴ | 32 | 40 | 35 | 44 | 4DX21-53D | 39 | O | O | O |
تیاف۵۲ | ۳۸ | ۴۸ | ۴۲ | ۵۲ | 4DX23-65D | 48 | O | O | O |
تیاف۵۵ | 40 | 50 | 44 | 55 | 4DX22-65D | 48 | O | O | O |
TF66 | ۴۸ | ۶۰ | ۵۳ | ۶۶ | 4DX23-78D | 57 | O | O | O |
TF76 | 55 | 69 | 61 | 76 | ۴۱۱۰/۱۲۵Z-۰۹D | 65 | O | O | O |
TF94 | ۶۸ | ۸۵ | ۷۵ | ۹۴ | CA4DF2-12D | 84 | O | O | O |
TF110 | 80 | ۱۰۰ | 88 | ۱۱۰ | CA6DF2D-14D | 96 | O | O | O |
TF132 | ۹۶ | ۱۲۰ | ۱۰۶ | ۱۳۲ | CA6DF2-17D | ۱۲۵ | O | O | O |
TF165 | ۱۲۰ | ۱۵۰ | ۱۳۲ | ۱۶۵ | CA6DF2-19D | ۱۴۰ | O | O | O |
TF198 | ۱۴۴ | ۱۸۰ | ۱۵۸ | ۱۹۸ | CA6DL1-24D | ۱۷۶ | O | O | O |
TF220 | ۱۶۰ | ۲۰۰ | ۱۷۶ | ۲۲۰ | CA6DL2-27D | ۲۰۵ | O | O | O |
TF248 | ۱۸۰ | ۲۲۵ | ۱۹۸ | ۲۴۸ | CA6DL2-27D | ۲۰۵ | O | O | O |
TF275 | ۲۰۰ | ۲۵۰ | ۲۲۰ | ۲۷۵ | CA6DL2-30D | ۲۲۰ | O | O | O |
TF330 | ۲۴۰ | ۳۰۰ | ۲۶۴ | ۳۳۰ | CA6DM2J-39D | ۲۸۷ | O | O | O |
TF358 | ۲۶۰ | ۳۲۵ | ۲۸۶ | ۳۵۸ | CA6DM2J-41D | ۳۰۰ | O | O | O |
TF413 | ۳۰۰ | ۳۷۵ | ۳۳۰ | ۴۱۳ | CA6DM3J-48D | ۳۵۰ | O | O | O |
مدل ژنراتور | قدرت برتر | قدرت برتر | قدرت آماده به کار | قدرت آماده به کار | مدل موتور | موتور | باز | عایق صدا | تریلر |
قدرت نامی | |||||||||
(کیلووات) | (کیلووات بر ولت آمپر) | (کیلووات) | (کیلووات بر ولت آمپر) | (کیلووات) | |||||
تیاف۲۱ | ۱۵ | ۱۹ | ۱۷ | ۲۱ | 4DW81-28D | 20 | O | O | O |
TF30 | 22 | 28 | 24 | 30 | 4DW91-38D | 28 | O | O | O |
TF28 | ۲۵ | ۳۱ | ۲۸ | ۲۸ | 4DW92-42D | ۳۱ | O | O | O |
TF33 | 30 | ۳۷.۵ | 26 | 33 | 4DW93-50D | 37 | O | O | O |
TF41 | ۳۶ | ۳۸ | ۴۰ | ۴۱ | 4DX21-61D | ۴۴ | O | O | O |
TF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | 4DX22-75D | 55 | O | O | O |
TF76 | ۵۵ | ۶۹ | ۶۱ | ۷۶ | 4DX23-90D | 66 | O | O | O |
تیاف۹۰ | 65 | 81 | 72 | 90 | ۴۱۱۰/۱۲۵Z-۱۱D | 80 | O | O | O |
TF117 | ۸۵ | ۱۰۶ | ۹۴ | ۱۱۷ | CA4DF2-14D | ۱۰۱ | O | O | O |
TF131 | 95 | ۱۱۹ | ۱۰۵ | ۱۳۱ | CA6DF2D-16D | ۱۱۶ | O | O | O |
TF151 | ۱۱۰ | ۱۳۸ | ۱۲۱ | ۱۵۱ | CA6DF2-18D | ۱۳۲ | O | O | O |
TF179 | ۱۳۰ | ۱۶۳ | ۱۴۳ | ۱۷۹ | CA6DF2-21D | ۱۵۴ | O | O | O |
TF227 | ۱۶۵ | ۲۰۶ | ۱۸۲ | ۲۲۷ | CA6DL1-27D | ۱۹۵ | O | O | O |
TF275 | ۲۰۰ | ۲۵۰ | ۲۲۰ | ۲۷۵ | CA6DL2-32D | ۲۳۵ | O | O | O |
TF371 | ۲۷۰ | ۳۳۸ | ۲۹۷ | ۳۷۱ | CA6DM2J-42D | ۳۰۵ | O | O | O |
TF413 | ۳۰۰ | ۳۷۵ | ۳۳۰ | ۴۱۳ | CA6DM3J-49D | ۳۶۰ | O | O | O |
۱. فناوری کنترل ترمز ایمنی هوشمند
فناوری ترمز موتور مخصوص FAW با رهاسازی فشاری، با قدرت ترمز تا ۳۳۰ کیلووات، در ترکیب با کندکننده هیدرولیکی برای کنترل هوشمند، میتواند سرعت ایمن کل وسیله نقلیه در سراشیبی را به بیش از ۷۰ کیلومتر در ساعت افزایش دهد.
۲. فناوری سوپرشارژ نامتقارن با کنترل الکترونیکی اختصاصی
طراحی نوآورانه حلزونی و فناوری بایپس گاز کنترل الکترونیکی هوشمند برای هدایت گاز خروجی، بهبود استفاده از انرژی پالس، افزایش 4 درصدی راندمان کلی و 2 درصدی صرفهجویی در مصرف سوخت
۳. فناوری پسپردازش کارآمد
فناوری اختلاط با راندمان بالای سیکلون توسعهیافته میتواند راندمان تبدیل SCR را به بیش از ۹۸٪ برساند. فناوری DPF با دیواره نازک نامتقارن و محتوای خاکستر بالا میتواند ۴۰۰۰۰۰ کیلومتر تعمیر و نگهداری رایگان را محقق کند.