نگهداری و مراقبت از دیزل ژنراتورهای اضطراری

اصل اساسی برای شرایط اضطراریمجموعه ژنراتورهای دیزلی«یک ارتش را هزار روز نگه دارید تا فقط یک ساعت از آن استفاده کنید.» نگهداری روتین بسیار مهم است و مستقیماً تعیین می‌کند که آیا واحد می‌تواند در طول قطع برق به سرعت و با اطمینان شروع به کار کند و بار را تحمل کند یا خیر.

در زیر یک برنامه تعمیر و نگهداری روزانه سیستماتیک و چند مرحله‌ای برای مرجع و اجرا شما ارائه شده است.

الف. فلسفه اصلی نگهداری و تعمیرات

• پیشگیری اول: نگهداری منظم برای جلوگیری از مشکلات، اجتناب از بهره‌برداری با مشکلات موجود.
• سوابق قابل ردیابی: فایل‌های گزارش تعمیر و نگهداری دقیق، شامل تاریخ‌ها، اقلام، قطعات تعویض‌شده، مشکلات یافت‌شده و اقدامات انجام‌شده را نگهداری کنید.
• پرسنل اختصاصی: پرسنل آموزش دیده را برای مسئولیت نگهداری و بهره برداری روزانه از واحد اختصاص دهید.

دوم. نگهداری روزانه/هفتگی

اینها بررسی‌های اولیه‌ای هستند که در حالی که دستگاه در حال کار نیست انجام می‌شوند.

1. بازرسی بصری: دستگاه را از نظر لکه‌های روغن، نشتی آب و گرد و غبار بررسی کنید. از تمیزی آن اطمینان حاصل کنید تا نشتی‌ها به سرعت شناسایی شوند.
2. بررسی سطح مایع خنک‌کننده: در حالی که سیستم خنک‌کننده خنک است، بررسی کنید که سطح مخزن انبساط بین علائم «MAX» و «MIN» باشد. در صورت کم بودن، با همان نوع مایع خنک‌کننده ضد یخ پر کنید.
3. بررسی سطح روغن موتور: میله اندازه‌گیری را بیرون بکشید، آن را تمیز کنید، دوباره آن را کاملاً وارد کنید، سپس دوباره آن را بیرون بکشید تا سطح آن بین علامت‌ها باشد. به رنگ و ویسکوزیته روغن توجه کنید. در صورت مشاهده تخریب، امولسیون شدن یا وجود ذرات فلزی بیش از حد، فوراً آن را تعویض کنید.
4. بررسی سطح مخزن سوخت: از تأمین سوخت کافی، حداقل برای حداکثر زمان کارکرد اضطراری مورد انتظار، اطمینان حاصل کنید. نشتی سوخت را بررسی کنید.
5. بررسی باتری: بررسی تهویه و محیط: اطمینان حاصل کنید که اتاق ژنراتور تهویه مناسبی دارد، عاری از هرگونه شلوغی است و تجهیزات اطفاء حریق در محل خود قرار دارند.
   • بررسی ولتاژ: از یک مولتی‌متر برای بررسی ولتاژ باتری استفاده کنید. باید حدود ۱۲.۶ تا ۱۳.۲ ولت (برای سیستم ۱۲ ولت) یا ۲۵.۲ تا ۲۶.۴ ولت (برای سیستم ۲۴ ولت) باشد.
   • بررسی ترمینال‌ها: مطمئن شوید که ترمینال‌ها محکم و عاری از خوردگی یا شل بودن هستند. هرگونه خوردگی سفید/سبز را با آب داغ تمیز کنید و از وازلین یا گریس ضد خوردگی استفاده کنید.
     

III. تعمیر و نگهداری و آزمایش ماهانه

حداقل ماهانه انجام شود و باید شامل یک تست بارگذاری شده باشد.

1. آزمایش بدون بار: دستگاه را روشن کنید و بگذارید حدود ۱۰ تا ۱۵ دقیقه کار کند.
   • گوش دهید: برای کارکرد روان موتور بدون صدای ضربه یا اصطکاک غیرعادی.
   • نگاه کنید: به رنگ دود اگزوز توجه کنید (باید خاکستری روشن باشد). بررسی کنید که تمام نشانگرها (فشار روغن، دمای مایع خنک کننده، ولتاژ، فرکانس) در محدوده طبیعی باشند.
   • بازرسی: هرگونه نشتی (روغن، آب، هوا) را در حین و بعد از کار بررسی کنید.
2. اجرای تست بارگذاری شبیه‌سازی‌شده (بسیار مهم!):
   • هدف: به موتور اجازه می‌دهد تا به دمای عملیاتی عادی برسد، رسوبات کربن را بسوزاند، تمام قطعات را روغن‌کاری کند و ظرفیت تحمل بار واقعی آن را تأیید کند.
   • روش: از یک منبع تغذیه بار (Load Bank) استفاده کنید یا به بارهای غیر بحرانی واقعی متصل شوید. باری معادل 30 تا 50 درصد یا بیشتر از توان نامی را حداقل به مدت 30 دقیقه اعمال کنید. این کار عملکرد دستگاه را به طور واقعی آزمایش می‌کند.
3. موارد نگهداری:
   • فیلتر هوای تمیز: اگر از المنت خشک استفاده می‌کنید، آن را جدا کرده و با دمیدن هوای فشرده از داخل به بیرون (با فشار متوسط) تمیز کنید. در محیط‌های پر گرد و غبار، آن را زودتر تعویض کنید یا مستقیماً عوض کنید.
   • الکترولیت باتری را بررسی کنید (برای باتری‌های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری): سطح آن باید 10 تا 15 میلی‌متر بالاتر از صفحات باشد. در صورت کم بودن، با آب مقطر پر کنید.

IV. تعمیر و نگهداری فصلی/نیم ساله (هر ۲۵۰ تا ۵۰۰ ساعت کاری)

بسته به میزان استفاده و محیط، هر شش ماه یا پس از تعداد مشخصی از ساعات کارکرد، تعمیرات و نگهداری عمیق‌تری انجام دهید.

1. تعویض روغن موتور و فیلتر روغن: یکی از مهمترین کارها. اگر بیش از یک سال از کارکرد روغن گذشته است، حتی اگر ساعات کارکرد آن کم باشد، آن را تعویض کنید.
2. تعویض فیلتر سوخت: از گرفتگی انژکتورها جلوگیری می‌کند و سیستم سوخت‌رسانی تمیز را تضمین می‌کند.
3. تعویض فیلتر هوا: بر اساس میزان گرد و غبار محیط تعویض کنید. برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، بیش از حد از آن استفاده نکنید، زیرا منجر به کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود.
4. بررسی مایع خنک‌کننده: نقطه انجماد و سطح PH را بررسی کنید. در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
5. بررسی تسمه‌های محرک: میزان کشش و وضعیت تسمه فن را از نظر ترک بررسی کنید. در صورت نیاز آن را تنظیم یا تعویض کنید.
6. بررسی تمام بست‌ها: سفتی پیچ‌های پایه‌های موتور، کوپلینگ‌ها و غیره را بررسی کنید.

V. نگهداری سالانه (یا هر ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت کارکرد)

یک بازرسی و سرویس جامع و سیستماتیک، ترجیحاً توسط یک تکنسین حرفه‌ای، انجام دهید.

1. سیستم خنک‌کننده را کاملاً بشویید: مایع خنک‌کننده را تعویض کنید و سطوح خارجی رادیاتور را تمیز کنید تا حشرات و گرد و غبار از بین بروند و اتلاف حرارت به طور مؤثر انجام شود.
2. بازرسی و تمیز کردن مخزن سوخت: آب و رسوبات جمع شده در کف مخزن سوخت را تخلیه کنید.
3. سیستم برق را بررسی کنید: سیم‌کشی و عایق‌بندی موتور استارت، دینام شارژ و مدارهای کنترل را بررسی کنید.
4. کالیبره کردن گیج‌ها: ابزارهای کنترل پنل (ولت‌متر، فرکانس‌متر، ساعت‌سنج و غیره) را برای خوانش دقیق کالیبره کنید.
5. تست عملکردهای خودکار: برای واحدهای خودکار، توالی‌های «شروع خودکار در صورت قطع برق، انتقال خودکار، خاموش شدن خودکار در صورت وصل مجدد برق» را آزمایش کنید.
6. سیستم اگزوز را بررسی کنید: نشتی در صدا خفه کن و لوله ها را بررسی کنید و از محکم بودن تکیه گاه ها اطمینان حاصل کنید.

ششم. ملاحظات ویژه برای نگهداری طولانی مدت

اگر ژنراتور برای مدت طولانی بیکار باشد، نگهداری مناسب ضروری است:

1. سیستم سوخت: برای جلوگیری از تراکم، باک سوخت را پر کنید. برای جلوگیری از کاهش کیفیت گازوئیل، یک تثبیت‌کننده سوخت اضافه کنید.
2. موتور: مقدار کمی روغن را از طریق ورودی هوا وارد سیلندرها کنید و موتور را چندین بار استارت بزنید تا دیواره‌های سیلندر با یک لایه محافظ روغن پوشانده شود.
3. سیستم خنک‌کننده: در صورت وجود خطر یخ‌زدگی، مایع خنک‌کننده را تخلیه کنید یا از ضدیخ استفاده کنید.
4. باتری: ترمینال منفی را جدا کنید. باتری را کاملاً شارژ کنید و آن را در جای خشک و خنک نگهداری کنید. آن را به صورت دوره‌ای (مثلاً هر سه ماه یکبار) شارژ کنید. در حالت ایده‌آل، آن را روی یک شارژر شناور/چکه‌ای نگه دارید.
5. استارت زدن منظم: برای جلوگیری از گیر کردن قطعات به دلیل زنگ زدگی، هر ماه موتور را به صورت دستی روشن کنید (میل لنگ را بچرخانید).

خلاصه: برنامه تعمیر و نگهداری ساده شده

تأکید نهایی: آزمایش کارکرد تحت بار، مؤثرترین راه برای تأیید سلامت دستگاه ژنراتور شماست. هرگز آن را فقط روشن نکنید و اجازه ندهید چند دقیقه بدون بار کار کند و سپس خاموش شود. یک گزارش دقیق از تعمیر و نگهداری، شاهراه اطمینان از قابلیت اطمینان منبع تغذیه اضطراری شماست.