دیزل ژنراتورها بر اساس محل استفاده تقریباً به دیزل ژنراتورهای زمینی و دیزل ژنراتورهای دریایی تقسیم میشوند. ما قبلاً با دیزل ژنراتورهای زمینی آشنا هستیم. بیایید روی دیزل ژنراتورهای دریایی تمرکز کنیم.
موتورهای دیزل دریایی معمولاً در کشتیها استفاده میشوند و دارای ویژگیهای زیر هستند:
۱. بیشتر کشتیها و شناورها از موتورهای دیزل سوپرشارژ استفاده میکنند و قایقهای کوچک عمدتاً از موتورهای دیزل کم مصرف بدون سوپرشارژ استفاده میکنند.
۲. موتور اصلی دریایی بیشتر اوقات با بار کامل کار میکند و گاهی اوقات تحت شرایط بار متغیر نیز کار میکند.
۳. کشتیها اغلب در تلاطم حرکت میکنند، بنابراین موتورهای دیزل دریایی باید تحت شرایط زاویه تریم ۱۵ تا ۲۵ درجه و زاویه پاشنه ۱۵ تا ۳۵ درجه کار کنند.
۴. موتورهای دیزلی با سرعت پایین اکثراً موتورهای دو زمانه هستند. موتورهای دیزلی با سرعت متوسط اکثراً موتورهای چهار زمانه هستند و موتورهای دیزلی با سرعت بالا هر دو را دارند.
۵. موتورهای دیزلی با قدرت بالا، متوسط و سرعت پایین عموماً از نفت سنگین به عنوان سوخت استفاده میکنند، در حالی که موتورهای دیزلی با سرعت بالا بیشتر از گازوئیل سبک استفاده میکنند.
۶. اگر پروانه مستقیماً به حرکت درآید، برای اینکه پروانه راندمان نیروی محرکه بالایی داشته باشد، سرعت کمتری مورد نیاز است.
۷. وقتی به قدرت زیادی نیاز باشد، میتوان از چندین موتور به صورت موازی استفاده کرد. هنگام حرکت با سرعت کم، یک موتور اصلی کافی است و موتورهای دیگر به عنوان آماده به کار.
۸- موتورهای دیزلی متوسط و پرسرعت، پروانه را از طریق جعبه دنده کاهنده به حرکت در میآورند و گیربکس عموماً مجهز به ساختار محرک معکوس برای تحقق معکوس کردن پروانه است، اما موتور دیزلی کمسرعت و برخی از موتورهای دیزلی با سرعت متوسط میتوانند خود را معکوس کنند.
۹. وقتی دو موتور اصلی روی یک کشتی نصب میشوند، بسته به موقعیت نصب و جهت هدایت پروانه، به موتور چپ و موتور راست تقسیم میشوند.
دیزل ژنراتورهای دریایی به دلیل محیط خاص خود، عملکرد ویژهای دارند. برندهای معروف جهانی موتور دریایی شامل Baudouin،قدرت ویچای,کامینز، دوسان، یاماها، کوبوتا، یانمار، ریوین و غیره.
زمان ارسال: ۱۲ آگوست ۲۰۲۲