انژکتور موتور از قطعات دقیق و کوچکی مونتاژ می‌شود. اگر کیفیت سوخت در حد استاندارد نباشد، سوخت وارد داخل انژکتور می‌شود که باعث اتمیزه شدن ضعیف انژکتور، احتراق ناکافی موتور، کاهش قدرت، کاهش راندمان کار و افزایش مصرف سوخت می‌شود. زمان احتراق ناکافی، رسوبات کربن روی سر پیستون موتور عواقب جدی مانند سایش داخلی بوش سیلندر موتور را به همراه خواهد داشت. ناخالصی‌های بیشتر در سوخت مستقیماً باعث گیر کردن و عدم کارکرد انژکتور و ضعیف شدن موتور یا از کار افتادن موتور می‌شود.
بنابراین، اطمینان از تمیزی سوخت ورودی به انژکتور بسیار مهم است.
عنصر فیلتر سوخت می‌تواند ناخالصی‌های موجود در سوخت را فیلتر کند، خطر ورود ناخالصی‌ها به سیستم سوخت و آسیب رساندن به قطعات موتور را کاهش دهد، به طوری که سوخت به طور کامل سوزانده شود و موتور با قدرت انفجاری بیرون بیاید تا عملکرد سالم تجهیزات تضمین شود.
المنت فیلتر سوخت باید طبق دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری به طور منظم تعویض شود (توصیه می‌شود چرخه تعویض در محل، مانند شرایط کاری نامناسب یا سیستم سوخت‌رسانی که به راحتی کثیف می‌شود، کوتاه شود). عملکرد المنت فیلتر سوخت کاهش یافته یا اثر فیلتراسیون از بین رفته و جریان ورودی سوخت تحت تأثیر قرار گرفته است.
لازم به توضیح است که کیفیت سوخت بسیار مهم است و اطمینان از کیفیت سوخت یک پیش نیاز است.حتی اگر از یک فیلتر سوخت مرغوب استفاده شود، اما سوخت بسیار کثیف باشد، اگر ظرفیت فیلتراسیون فیلتر سوخت از حد مجاز فراتر رود، سیستم سوخت بیشتر مستعد خرابی است. اگر آب یا سایر مواد (غیرذرات) موجود در سوخت تحت شرایط خاصی واکنش نشان دهند و به شیر یا پیستون انژکتور بچسبند، باعث عملکرد ضعیف و آسیب انژکتور می‌شود و معمولاً این مواد قابل فیلتر شدن نیستند.
زمان ارسال: ۲۱ دسامبر ۲۰۲۱
