کدام خطای اصلی ارتعاش قسمت مکانیکی مجموعه ژنراتور کامینز است؟

ساختار مجموعه ژنراتور کامینز شامل دو قسمت ، الکتریکی و مکانیکی است و خرابی آن باید به دو قسمت تقسیم شود. دلایل عدم موفقیت لرزش نیز به دو بخش تقسیم می شود.

از تجربه مونتاژ و نگهداریقدرت ماموبا گذشت سالها ، گسل های اصلی قسمت مکانیکی لرزش ازکماجین مجموعه ژنراتور به شرح زیر است ،

در مرحله اول ، سیستم شافت قسمت پیوند محور نیست ، خطوط مرکزی همزمان نیستند و محوریت نادرست است. علت این شکست عمدتاً در اثر تراز ضعیف و نصب نادرست در طی فرآیند نصب ایجاد می شود. وضعیت دیگر این است که خطوط مرکزی برخی از قطعات پیوند در حالت سرد همزمان است ، اما پس از دویدن برای مدت زمانی ، به دلیل تغییر شکل روتور ، پایه و و غیره ، خط مرکز دوباره آسیب می بیند و در نتیجه منجر به آن می شود. لرزش

ثانیا ، چرخ دنده ها و اتصالات متصل به موتور معیوب هستند. این نوع خرابی عمدتاً در تعامل با دنده ضعیف ، سایش جدی دندان دنده ، روانکاری ضعیف چرخ ، چاشنی و سوء استفاده از اتصال ، شکل نادرست دندان و زمین جفت دندانه دار ، ترخیص بیش از حد یا سایش جدی آشکار می شود که این امر باعث خاصیت آن می شود. آسیب لرزش

سوم ، نقص در ساختار موتور خود و مشکلات نصب. این نوع گسل عمدتاً به عنوان ژورنال بیضی ، شافت خمش ، شکاف بین شافت و بوته بلبرینگ بسیار بزرگ یا خیلی کوچک است ، استحکام صندلی بلبرینگ ، صفحه پایه ، بخشی از بنیاد و حتی کل پایه نصب موتور کافی نیست و موتور و صفحه پایه ثابت است. قوی نیست ، پیچ های پا سست است ، صندلی یاتاقان و صفحه پایه سست است ، و غیره. ترخیص بیش از حد یا خیلی کوچک بین شافت و بوش یاتاق از بوته بلبرینگ

چهارم ، بار رانده شده توسط موتور لرزش را انجام می دهد. به عنوان مثال: لرزش توربین بخار ژنراتور توربین بخار ، لرزش فن و پمپ آب رانده شده توسط موتور ، باعث لرزش موتور می شود.