ساختار مجموعه ژنراتور کامینز شامل دو قسمت الکتریکی و مکانیکی می باشد که خرابی آن باید به دو قسمت تقسیم شود.دلایل خرابی ارتعاش نیز به دو قسمت تقسیم می شود.
از تجربه مونتاژ و نگهداری ازMAMO POWERدر طول سال ها، گسل های اصلی ارتعاش بخش مکانیکی ازکامینز مجموعه ژنراتور به شرح زیر است
اولاً، سیستم شفت قسمت پیوند در مرکز نیست، خطوط مرکزی منطبق نیستند و مرکزیت نادرست است.علت این خرابی عمدتاً ناشی از تراز نامناسب و نصب نامناسب در طول فرآیند نصب است.حالت دیگر این است که خطوط مرکزی برخی از قطعات پیوندی در حالت سرد منطبق هستند، اما پس از مدتی کارکرد، به دلیل تغییر شکل تکیه گاه روتور، فونداسیون و غیره، خط مرکزی دوباره آسیب می بیند و در نتیجه ارتعاش
دوم اینکه دنده ها و کوپلینگ های متصل به موتور معیوب هستند.این نوع خرابی عمدتاً در درگیری ضعیف دنده، سایش شدید دندانه دنده، روغن کاری ضعیف چرخ، کج بودن و ناهماهنگی کوپلینگ، شکل و گام نادرست دندانه کوپلینگ دندانه دار، فاصله زیاد یا ساییدگی جدی ظاهر می شود که باعث برخی موارد می شود. خسارت.ارتعاش
ثالثاً نقص در ساختار خود موتور و مشکلات نصب.این نوع خطا عمدتاً به صورت بیضی ژورنال، شفت خمشی، فاصله بین شفت و بوش یاتاقان خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است، سختی صندلی یاتاقان، صفحه پایه، قسمتی از فونداسیون و حتی کل پایه نصب موتور کافی نیست و موتور و صفحه پایه ثابت هستند.محکم نیست، پیچ های پا شل هستند، نشیمنگاه یاتاقان و صفحه پایه شل هستند و غیره. فاصله زیاد یا خیلی کم بین شفت و بوش بلبرینگ نه تنها می تواند باعث لرزش شود، بلکه باعث اختلال در روغن کاری و دما می شود. از بوش بلبرینگ
چهارم، باری که توسط موتور هدایت می شود، ارتعاش را هدایت می کند.به عنوان مثال: لرزش توربین بخار ژنراتور توربین بخار، لرزش فن و پمپ آب رانده شده توسط موتور، باعث لرزش موتور می شود.
زمان ارسال: فوریه 28-2022
