مزایا و معایب موتور دیزلی کامن ریل فشار قوی

با توسعه مداوم فرآیند صنعتی شدن چین، شاخص آلودگی هوا شروع به افزایش یافته است و بهبود آلودگی محیط زیست ضروری است.در پاسخ به این سری از مشکلات، دولت چین بلافاصله سیاست های مرتبط زیادی را برای آلایندگی موتورهای دیزلی ارائه کرده است.در میان آنها، موتورهای دیزلی پرفشار ریل مشترک با آلایندگی National III و Euro III در بازار مجموعه دیزل ژنراتورها روز به روز در بازار محبوب تر می شوند.

موتور دیزلی پرفشار ریل مشترک به یک سیستم تامین سوخت اشاره دارد که تولید فشار تزریق و فرآیند تزریق را در یک سیستم حلقه بسته متشکل از پمپ سوخت فشار بالا، سنسور فشار و واحد کنترل الکترونیکی (ECU) به طور کامل جدا می‌کند. موتورهای دیزلی با کنترل الکترونیکی دیگر برای کنترل حجم تزریق سوخت پمپ مکانیکی به عمق دریچه گاز راننده متکی نیستند، بلکه برای پردازش اطلاعات کل دستگاه به ECU موتور متکی هستند.ECU وضعیت بیدرنگ موتور را در زمان واقعی کنترل می کند و پاشش سوخت را با توجه به موقعیت پدال گاز تنظیم می کند.زمان و حجم پاشش سوختامروزه موتورهای دیزلی به طور گسترده در سیستم تزریق سوخت نسل سوم "کنترل فشار زمان" یعنی ریل مشترک فشار بالا استفاده می شود.

از مزایای موتورهای دیزل معمولی پرفشار می توان به مصرف سوخت پایین، قابلیت اطمینان بالا، عمر طولانی و گشتاور بالا اشاره کرد.موتورهای دیزلی با ریل مشترک گازهای مضر بسیار کمتری نسبت به موتورهای بدون ریل معمولی (به خصوص CO کمتر) منتشر می کنند، بنابراین در مقایسه با موتورهای بنزینی دوستدار محیط زیست هستند.

از معایب موتورهای دیزلی پرفشار کامن ریل می توان به هزینه های بالای ساخت و نگهداری (قیمت ها)، سر و صدای زیاد و مشکل در راه اندازی اشاره کرد.اگر موتور برای مدت طولانی کار کند، دما و فشار موتور بالا است و دوده و کک بیشتری در سیلندرها تولید می شود و روغن موتور نیز مستعد اکسید شدن برای تولید صمغ است.بنابراین، روغن موتور دیزل نیاز به مواد شوینده خوب در دمای بالا دارد.